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ペラ班の近況報告と最近思うこと

こんにちは。ペラ班2年目の平田です。

ペラ班の活動報告をさせていただきます。ペラ班の進捗としては、テストピースを現在鋭意作成中です!!!テストピースの作成段階は今、外皮張りを終わらせたところまでです。一年生も積極的に作業に参加してくれているので、とても喜ばしい限りです!いかに1年生が辞めたくならずに作業に参加するかが大事だと思うので、トーク力を上げていきたいなと思う今日この頃です。ただ、いざ話すとなると何を話せばいいのかわからなくなってしまうのが、コミュ症の性なのだと実感しました。

最後にテストピースの写真を載せときます。
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それでは失礼します。
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翼班2年の近況報告改

前回の自分の書き込みから4か月経ってました広報兼翼班の齊藤です。
こんなブログ誰が見てんだよと思って投稿履歴を漁っていたのですが前回のゴミみたいな6行投稿に8拍手もついててビビりました。なんやねん。

というわけで翼班の近況報告なのですが、あんまありません。。。
スタイロ買いました!リブキャップ用の木材買い始めました!以上!

そろそろリブのデータ作らないとという強迫観念に襲われながら圧かけによるニート生活を送っております。
ずっと広報だけしてたいですよね、334で上位入賞したら圧かけ免除とかないかなぁ。。。

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代が変わって19代の方々を後追うように引退された方がいらっしゃるので紹介します。NINTENDO SWITCHさんです。元電装班長さんのご自宅に隠居されました。現在SWITCH不在の部室の今後はどうなるのか、今後誰かが書いてくれるかもしれないし書いてくれないかもしれません。

以上です。駄文失礼しました。

はじめまして

はじめまして。
20代の代表の今村です。

代替わりのドタバタで、しばらく更新が途絶えてましたが、
今週から再開するつもりです。ご容赦ください。

今現在のサークルの近況報告としましては、
鋭意、破壊試験に取り組んでおります。

※破壊試験
  機体の構造の強度設計を行うための、基幹となるデータを集める試験のこと

カーボン桁が壊れるとき、それはそれは大きな発砲音が鳴るため、近くの研究室に
クレームが入れられないか心配なこの頃です。

製作以外でも、先週末には、室蘭工業さんとの交流イベントであるミニとりこんを実施しました。
主に一年生が自分たちの手でを設計、製作した手持ちグライダーを飛行させる大会です。
グライダー製作を通してモノづくりを楽しんだ??のはもちろんのこと、一年生同士の交流が進んだので
よかったと思います。

来週からは、各班に筆を譲って、各班紹介や近況報告を行ってもらおうと思っています。
楽しみにしてください!

チームウェア販売のお知らせ

鳥人間コンテストまであと3週間を切りました。
20代電装班の本瀬です。

今年は久しぶりの鳥コン出場…ということで
シャツ&パーカーの外部販売することが決定しました!
締切は7/16(火)です。枚数決定から発注、生産となるので早い締切となってます。ご了承ください。

【デザイン】
Tシャツは左胸と右肩にNorthernWingsのロゴ、後ろに大きなクラーク像のプリントが入っています。
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きっと先生が背中を一押ししてくれることでしょう。

パーカーは左胸にフクロウのロゴ、後ろに機体が描かれています。
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極寒の北海道でも部員はこれを着てよく部室で眠っているので着心地間違いなし。
パジャマなんかにもいかがですか。

【値段】※サイズはS,M,L,LLの4種類、値段は全サイズ共通です
Tシャツ ¥2,500
パーカー ¥4,000

【お支払い方法】
サークル室での現金受け渡しか、振込となります。
郵送にも対応しますが、配送料として1000円頂きます。

振込先はフォームにて連絡あった方から担当者がメールにて連絡させていただきます。
お時間いただくこともあると思いますが、ご了承くださいorz

【申し込みフォーム】
https://forms.gle/kBwy7mYDVUjTzz829

是非みなさんウェアを着て北大を応援してください!

翼班2年の近況報告

翼班2年の玉田齊藤です。
僕たちはフィルムがまだ全然うまく貼れません。
しわがはいったり両面テープが剥がれたりしてとっても難しいです!
そろそろテスト期間なので忙しいですが、本番のフィルムを貼れるようにこれからもがんばっていこうと思います!!!

よくはん!春のフィルム張りまつり開催中!

3か月ぶりの翼班のブログをかきます、翼班長です
鳥コンに追加合格したとたんにブログ更新が活発になるなんて「単純なヤツらだ」って思いますよねー、僕も同感です。
そもそも追加合格なんて代表の妄想じゃないかと思ってたんですが、これを見る限りホントらしいですね、頑張らなくては
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1.今年は主翼の!全面に!塗装を!施しました!

タイトルは 「牧場迷彩」 (勝手に名付けました)
北大の農場に機体があっても周りの牛と見分けがつかないというわけですっ!!
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イメージ画像(機体は写ってません)

昨年はオラカバを貼っていたんですが、今年はスプレー塗装です!作業場が一気に何者かによって侵略されました
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2.フィルム張り祭り開催中!

期間は5/16~5/24の9日間!

主翼のフィルム9翼分を期間内に貼り終えるとなんと!

5月25日のグラウンドTFに間に合わせることができるんです!!

これはみんな集まって張るしかない!!!いそげ――――☆

操舵角をあわせたのじゃ

こんにちは。電装班の本間です。

TFに向けて、尾翼の角あわせを行いました。
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水平、垂直尾翼ともに調整が完了してよかったです。
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深夜作業も終わり家に帰る途中なんと
もふもふな尻尾、ぴょこっと生えた耳をした狐さんに会えて癒されました。
鳥コンまで72日頑張ります!

鳥コンまであと73日!

こんにちは、19年度代の空力設計を担当してる齊藤です。

突然の鳥コン出場決定にうれしさもありながら戸惑いもあります。(スケジュールやべえよやべえよ...)
この後控える怒涛の試験ラッシュを考えるとプレっシャーが...

そんな試験ラッシュに先駆け、
今日は前年度設計の佐藤さんに来ていただいて、新入生向けに安全講習を実施しました。
鳥コンに向けて予定をだいぶきつめに設定しましたが、無事故に終わらせられるように試験運用がんばっていきます。






ピトー管のカバーをやすってたら中間試験でやらかして早くも落単の危機なのだ。

落とした単位の分だけ機体が飛ぶ迷信なんて信じないのだ。

あと73日、トリ活もおべんきょうもがんばるのだ。
アライさん3

ペラ班進捗と鳥コンに向けて

みなさん、こんばんは
北大鳥人間のパイロット兼プロペラ班の田島です!
(正式名称は北海道大学人力飛行機製作サークルNorthern Wingsです)

北海道は涼しく、雪もなく(ここ重要)、快適な毎日を過ごしています。

まずは、プロペラ班の近況についてご報告します。
ここ数カ月のペラ班の進捗は凄まじいです。
ゴールデンウィークはもちろん、毎日プロペラ製作に励み、進み具合が目に見えて、
どんどん完成形に近づくこの感じ、最高です。
今年は初動が遅かった事もあり、そのつけが今に回ってきていますが、あとひと踏ん張り頑張りたいと思います。

さてさて、本題に移りたいと思います。そうです、そう、私達は7月末にある鳥人間コンテストに出場決定いたしました!
パイロットとして、夢の舞台で飛べることに喜びを感じています。ワクワクです。
鳥コンで飛べるチャンスは1回。このチャンスを全力で活かしたい。そのためには徹底した準備が必要となります。
操縦技術、イメトレ、筋トレなどなどやることは沢山あります。特にパイロットに求められているパワーとスタミナ。
残り少ない日数の中、どれだけ仕上げられるか。まずは毎日できることをやっていきます。そして、願わくば、圧倒的フライトをしたい!

機体も落とさず、単位も落とさずということでやっていきたいと思います。
以上田島でした~。応援よろしくお願いします!


元気も夢もモリモリだぜ!!!!!!!!!!!!!!

お久しぶりです。プロペラ班の井上です。鳥コン落選してショックでブログ書く気にもなれず、さぼりすぎてしまいましたが......
鳥コンに圧倒的逆転合格を果たし、無事に井上もこのブログに帰還(?)してまいりました。


ところで最近のペラ班の進捗はどうなんだという話ですが、超超超絶スーパーウルトラハイパー絶好調で作り続けております。鳥コン落選してからのペースダウンを取り戻さなくてはならないですからね。

もちろん、決してプロペラの精度を下げているわけではないので、ご安心ください。琵琶湖で是非エッロエロのエロペラをお持ちする事を御約束いたします。

それではまた、次の機会にお会いしましょう~

鳥人間コンテスト2019出場決定!!!

長いことご無沙汰しておりました。代表の中條です。
公式Twitterの方では先んじて報告させて頂いたのですが、

この度、私達、北海道大学人力飛行機製作サークルNorthern Wingsは

鳥人間コンテスト2019へ出場させて頂く事となりました!!!

//ヤッター//

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四月頭に一度落選したのですが追加合格、という形で三年ぶりに灼熱の琵琶湖への切符を獲得しました。
追加合格に至った詳細な経緯等、皆さん気になっていらっしゃるようですが口外を禁止されていますので悪しからずご容赦ください。



落選した際には部員一同意気消沈してしまい、自分も忙しさにかまけてブログでの報告を怠ってしまいました。
申し訳ございません。


ですが今現在、出場が決定してからは連日どの班も夜を徹して作業し、テストフライトの準備を進めています。
部員のボルテージは最高潮!!!この調子で残り三か月突き進んで、この機会必ずやものにしてみせます!!!
頑張るぞ!!!

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荷重試験結果報告

強度設計から荷重試験の結果についての報告です。

当初、2月初旬に実施する予定でしたが作業の遅れ等から1回目を2月19日に行い、その時は時間が足りず1倍荷重の途中で試験を中止する事となり、その後3月29日に再び試験を行いました。

結果としては
1倍荷重試験はたわみが設計値より大きかったものの特に異音等もなく終了し、1.5倍荷重試験の途中(42個中の33個目をかけている途中)で左翼側の翼端が床についたためそこで試験を中止しました。

詳細としては
・試験中に桁からと思われる異音が全くなかったこと
・試験中止時の荷重から矩形部は1.5倍荷重時以上の応力がかかっていたこと

等があり、桁に損傷はなく、また、最低限の安全性及び性能は確認されたと判断したため
引き続きテストフライト、および鳥人間コンテスト出場を目指していく運びとなりました。
鳥人間コンテストの合否についてはおそらくもうすぐわかると思いますのでそちらについては追って報告させていただきます。

デジャビュ?

こんばんは、ペラ班長のコンドウです。

昨日、一昨日の2日間でプロペラのリブをセットするための治具を製作しました(遅)。mdfからレーザーカッターを用いて切り出しましたが、組み立てると部品がはまらない、、、。ついに、はまらない部品の縁をやすっています。あれ、試作ペラの治具でも同じことやっていたような?周りの方々から煽られる前に自分で煽っていきま~す。

では、この辺で。

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ペラ班近況とペラ班OBの方へのお知らせ

 こんにちは、ペラ班長コンドウです。

 ただ今、ペラ班は、リブやすりを行っています(遅)。

 タイトルにもあるようにペラ班OBの方にお願いがございます。
 現在、部室に15本のペラをそのままの状態で保存しております。しかし、今後製作したペラを保管するスペースが少なくなり、さまざまな意見を頂きました。
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 そこで誠に勝手ながら私の代で以下の写真のペラから順番に処分したいと考えております。処分と言いましても、根元から30センチほどで切断し、根元のみを保管する予定です。従って持ち帰りたい方やそのままの形で残してほしい方は以下のサークルのyahooメールhokudainorthernwings@yahoo.co.jpや私のtwitterのアカウント@KI7LIAOMBBIO7Ivにご連絡ください。ご理解とご協力をお願いします。

more...

今年のパーカーが届きました!

こんにちは!お久しぶりの井上です。今年のパーカーが届いたので、せっかくだし皆さんにお見せします。今年のもかっこよく仕上がってますよ~!!!!!!!!

まずは前面。かっこいいフクロウのデザインです。僕はヘドウィグって呼んでいます。(勝手に名前を付ける)(しかもパクリ)
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つぎに背面です。もちろんhuman powered airplaneです。

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一応アップにした画像も載せますね

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チームおそろいのパーカーを着るとやる気がみなぎって作業がはかどりますね!

最後に、テンションが上がりすぎて本性をあらわにしてしまった副代表の画像もおまけしときます。普段はみんなにダサいと言われるから隠しているのですが......
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それではまたお会いしましょう~

自爆スイッチ搭載

翼班長です
春休みに入りまして、去年の秋ごろにいったん完成を迎えた翼班のCNCの改修をしました。

今までの状態が下の写真です
予算オーバーした分自腹切ってたんで加工テーブルがMDFと鬼目ナットだったんですが、スタイロならともかく木やカーボンの切削となると固定に無理があったみたいですね
あと、フレームの軸が直交していないため動きが渋いという問題が…
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↓それをこんな感じに↓

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変更点は
①アルミフレームの追加
②加工テーブルのアルミ化
③加工範囲の若干の拡張、です

ただ、このままフレーム丸出しだと傷つけられそうなので、
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結局MDFで覆うことになりましたとさ、めでたしめでたし

ついでに緊急停止スイッチ、通称自爆スイッチも押しやすい位置に移動させときました

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これでいつでも証拠隠滅が図れますね

tag : CNC

春休み!!!!!!!

こんにちは。誰かがイケメンという言葉を発するたびに返事をしていたら、部員が僕にお願いをするときにだけ僕の事をイケメンと呼んでご機嫌を取ろうとしてくるようになってしまって納得のいかない井上です。

とうとう昨日で最後の授業が終わって今日からリブやすり!あ、間違えました、春休みです!!!!!どうでもいいですけど、春休みとリブやすりの語感って似て.......ませんね

というわけで、今日から毎日リブやすり頑張ります。今日みんなで作った失敗リブです。頑張って作ったのがボツになるのは悲しいですが、より良いプロペラを作るためには仕方ない!!!!!!!!!!!!!頑張るぞ!!!!!!!!!!
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袋とじ開封

こんにちは。お久しぶりの井上です。今年初ブログですね。あけおめことよろです。

今日、試作ペラを切断して(本番では使わないので)中がしっかり作られているのか確認しました。断面があまりにもセクシーだったので、これは全世界に発信して共有しなくてはという使命感に駆られ、筆をとりました。みて下さいこの美しい曲線!!!!!!!!!!!一枚一枚しっかりと外皮を支えるかわいいリブたち!!!!!!!!!!!!!!

大成功ですねこれは。本番ペラの完成が待ち遠しいですよほんと。

(あ、読んでくださっている方との温度差があることはわかっているので、静かに見守っていただけるとありがたいです)

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操舵角合わせ

こんにちは。電装班の本間です。

先日、リンク機構を作りましたが今回はそれに尾翼リブをのせて操舵角合わせを行いました。

スタイロお兄さんに尾翼リブつくって~とお願いしたところ、さっそく待つこと数分で作ってくれました。
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仕事はやない?(=゚ω゚)ノ

操舵角合わせではニュートラル角度を合わせた後、最大角・最小角を確認して、
前縁や後縁の干渉が無いかを同時に確認しました。
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とりあえず成人式前に操舵角合わせできてよかった。

操舵マウント試作

こんにちは。電装班の本間です。

北大は操舵にサーボモータを使っているので、下の装置を作成して尾翼を制御しています。
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左側の軸を中心に、サーボモータの回転をアームを介して尾翼の動力に変換します。
今回は切削がうまくできているか、モータの制御可動域でアームの干渉が無いかを簡単に調べました。

実際は尾翼のリブと一緒に試験して、角度を測り、本当にアームや前縁・後縁の干渉が無いか確かめないといけません。
次回はここを確かめようと思います。

ではこのへんで失礼します。
プロフィール

北海道大学人力飛行機製作サークルNorthernWings

Author:北海道大学人力飛行機製作サークルNorthernWings
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